Tata Tiago und Tigor iCNG starteten mit Zwilling

Von Utkarsh Deshmukh

Veröffentlicht: 4. August 2023

Tata Motors hat mit der Einführung des neuen Zweizylinder-iCNG-Setups ein innovatives Upgrade seiner beliebten Modelle Tiago Schrägheck und Tigor Limousine eingeführt. Diese Technologie, die erstmals im Altroz CNG eingeführt wurde, verspricht verbesserte Effizienz und Praktikabilität für umweltbewusste Autokäufer. Das Unternehmen hat den Preis für den neuen, brandneuen Tiago iCNG auf Rs. 6,55 Lakh, und sein Limousinen-Geschwister, der Tigor iCNG, startet bei Rs. 7,80 Lakh (ab Ausstellungsraum).

Der neue Tata Tiago iCNG und Tigor iCNG sind mit modernster Doppelzylindertechnologie ausgestattet, die den herkömmlichen einzelnen, großen 60-Liter-CNG-Zylinder durch zwei gleiche Hälften ersetzt, die unter dem Kofferraumboden positioniert sind. Diese clevere Anordnung vergrößert den verfügbaren Kofferraum deutlich, eine willkommene Verbesserung für tägliche Pendler, die sowohl Umweltverträglichkeit als auch Praktikabilität suchen.

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Beginnend mit dem Tata Tiago iCNG ist das Fließheck jetzt in sechs verschiedenen Varianten erhältlich, die jeweils eine überzeugende Kombination von Funktionen bieten. Der Tiago iCNG XE der Einstiegsklasse kostet Rs. 6.54.900 (ab Ausstellungsraum), gefolgt vom XM für Rs. 6.89.900 und der XT bei Rs. 7.34.900. Das höherpreisige XZ+ kostet Rs. 8.09.900, während der Preis für XZ+ DT und XT NRG bei Rs. 8.09.900 liegt. 8.19.900 und Rs. 7.64.900. Darüber hinaus kostet die XZ NRG-Variante Rs. 8.09.900 (ab Ausstellungsraum). Mit diesen vielfältigen Optionen können Kunden die Variante wählen, die ihren Vorlieben und ihrem Budget am besten entspricht.

Nun zum Tata Tigor iCNG: Die Limousine ist in vier verschiedenen Varianten erhältlich und bietet potenziellen Käufern eine große Auswahl. Der Tigor iCNG XM kostet Rs. 7.79.900 (ab Ausstellungsraum), gefolgt vom XZ für Rs. 8.19.900. Die XZ+-Variante kostet Rs. 8.84.900, während die XZ+ LP für Rs. 8.84.900 erhältlich ist. 8.94.900 (ab Ausstellungsraum). Wie der Tiago sind auch die Tigor iCNG-Varianten darauf ausgelegt, den unterschiedlichen Vorlieben und Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.

Was den Antriebsstrang betrifft, sind die iCNG-Modelle Tata Tiago und Tigor mit demselben 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Im Benzinmodus erzeugt der Motor eine beeindruckende Leistung von 86 PS und ein maximales Drehmoment von 113 Nm. Im CNG-Modus sinkt die Leistung leicht auf 73 PS, während das maximale Drehmoment bei 95 Nm liegt. Dies gewährleistet einen nahtlosen Übergang zwischen den Kraftstoffmodi ohne Kompromisse bei der Leistung.

Außerdem hat Tata Motors eine neue und mit Spannung erwartete CNG-Variante des beliebten Mini-SUV Punch auf den Markt gebracht. Der neu eingeführte Tata Punch CNG ist in fünf verschiedenen Varianten erhältlich, nämlich Pure, Adventure, Adventure Rhythm, Accomplished und Accomplished Dazzle S. Die Preise für diese Varianten liegen zwischen 7,10 und 9,68 Lakh Rupien, was etwa 95.000 bis 1,60 Lakh Rupien entspricht teurer als ihre benzinbetriebenen Pendants.

Unter der Haube werden alle Punch CNG-Varianten von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben. Im Benzinmodus leistet der Motor 86 PS Leistung und 113 Nm Drehmoment, während er im CNG-Modus 73,4 PS Leistung und 103 Nm Drehmoment liefert. Der Punch CNG ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet und verfügt über zwei CNG-Tanks mit einem Fassungsvermögen von 60 Litern.

Die hochwertigeren Ausstattungsvarianten des Punch CNG verfügen außerdem über ein Einscheiben-Schiebedach, eine Funktion, die derzeit in der Benzinversion nicht verfügbar ist. Zu den weiteren gemeinsamen Funktionen gehören ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, ein 7-Zoll-TFT in der Instrumentenkonsole, eine Klimaautomatik, Projektorscheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Punch CNG steht in direkter Konkurrenz zum Hyundai Exter CNG.

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